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武吉班让轻轨 翻新工程 延迟两年竣工

来源:联合早报 作者: 邓玮婷   邮箱: tengwt@sph.com.sg 2022-12-06 05:00 邓玮婷 | 联系作者

易华仁:列车在中国制造
生产进度因封城拖延

交通部长易华仁上星期一(11月28日)书面答复武吉班让区议员连荣华的询问时说,这个工程虽有进展,且部分的后端信号系统已完成翻新,但整个翻新工程自2020年起便因疫情面对不少挑战。

这是为了减轻陈旧系统承受的压力。

这个工程除了更换19列第一代旧式列车,也包括提升2015年启用的13列列车的信号系统、更换供电轨,以及安装可实时监督系统运作的新器材。翻新计划原定2024年完成。

邓玮婷 报道

陆交局2018年3月宣布发出总值3亿4400多万元的合同,要对武吉班让轻轨系统进行大翻新,让居民享有更可靠和顺畅的服务。

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他解释,列车在中国制造,但当地因疫情封城导致生产工作进度缓慢,其他挑战包括人力短缺和供应链中断等。因此,武吉班让轻轨系统翻新工程预计2026年才能够完成。

tengwt@sph.com.sg

翻新工程进行期间,武吉班让轻轨系统将继续在高峰时段提供双向服务,但在非高峰时段只单向运行。

武吉班让轻轨系统翻新工程的进度受冠病疫情影响,将延迟两年至2026年才竣工。

为减少对居民的影响,目前在蔡厝港和武吉班让区内有超过10个巴士线路,其中五个与武吉班让轻轨路线平行。

翻新期间非高峰时段
轻轨只单向运行

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